方案中心

车位诱导系统

标签:

系统架构

 

车位诱导系统分为前端数据采集系统、中心处理服务器、输出显示系统三部分。


前端数据采集系统主要有安装在车位上方的超声波探头、RS485通信网络、CAN总线通信网络组成。中心处理服务器通过以太网、can总线、RS-485通信网络接收前端采集的数据,通过分析处理后控制输出显示部分工作。主要采用在采集终端挂接LED指示屏的方式,这些LED屏安装在停车场入口处或交通分叉路口指示行车方向和空车位数量。

 

前置式超声波车位引导系统采用独特的前置式超声波探测器检测车位信息,与普通超声波探头相比, 前置式探测器将超声波探头与指示灯合二为一,安装与车位线正上方,实时采集车位信息,控制指示灯现实车位状态,并将车位信息实时上传到集中控制器。

 

探头控制器通过RS485总线将采集到的车位状态信息进行汇总、处理,然后通过另外一条RS485,总线连接到采集终端。探头控制器还可根据收集到的车位信息,进而控制车位照明灯和车位状态灯。最多16个探头控制器可连接一个采集终端。

 

 

 


车位引导系统在停车场管理系统中的优势


1、前置式超声波探测器采用两路独立收发电路设计,两路可独立工作大大提高探测稳定及可靠性;


2、接线口采用双网口设计,采用标准网线链接,大大降低线材成本及施工难度;


3、车位探测器安装在车位正前方以保证最好的视觉角度,大大节省安装桥架及布线施工成本;


4、所有设备采用全工业设计,所有通讯接口工业级防护和隔离以保证产品的可靠稳定;


5、整个系统架构采用以太网、CAN、RS485混合组网,保证数据传输稳定可靠;


6、系统设备可以通过网络进行远程配置、升级、以满足不同使用环境;


7、系统具有傻瓜式工程现场调试功能,设备安装后一键检测设备通讯状态;